北京时间9月11日，据知名球衣记者Etienne Catalan透露，布拉德利·比尔将在新赛季重回快船，身穿他熟悉的3号球衣。这一球衣的历史归属着传奇控卫克里斯·保罗，比尔也第一时间在社交媒体上表达了对保罗的敬意，他表示：“保罗是一个传奇，这段历史和影响是不可磨灭的。”尽管比尔的表述相当动人，却也显得有些不太恰当，因为这已是比尔第二次身穿保罗的号码，似乎在无意间踩到了保罗的伤口。

比尔在华盛顿奇才和菲尼克斯太阳效力了13年，始终选择穿3号球衣。去年休赛期，当他以两年1100万美元的合同加盟快船时，又选择继续使用3号，引起广泛讨论。不过，受保罗的加入影响，比尔将3号球衣让给了他，并自换为0号球衣。尽管比尔勇于尝试新风格，但他在快船的遭遇并不顺利，仅出战6场常规赛便因髋部骨折提早结束赛季。德克的表现并不理想，场均仅得8.2分、1.7次助攻和1.2个三分球，命中率分别为37.5%、36.8%和75%。

在今年的休赛期，比尔选择行使最后一年的560万合同选项，并与快船签下了一份为期两年的1320万美元合同，2026-27赛季年薪为650万，2027-28赛季则为670万（球员选项300万）。比尔的加薪重返快船令人欣喜；而与之形成鲜明对比的是，保罗原本期待在快船结束自己的职业生涯，却在赛季中期被球队解雇，最终通过三方交易被送往多伦多猛龙，并遭到裁掉，黯然告别。

虽然保罗已经退役，但比尔的选择还是他的自由。NBA记者Ben Colliver指出，比尔的新号码已经在球队官方网店上架，穿着3号球衣的比尔并不妨碍快船未来通过退役球衣的方式向保罗致敬。不过，这种做法无疑会让保罗感到被冒犯，而快船对于传奇的忽视显得格外刺眼，球队并没有为保罗的3号球衣退役做任何规划。

NBA记者Sam对此直言不讳：“快船简直丢人，他们不仅送走了小卡，还重新启用了历史球员的号码，这到底是哪个奇怪操作？”快船成立至今已经56年，虽然搬到洛杉矶也有42年，但他们始终生活在同城湖人的光环之下，令人感到惋惜和不满。相比之下，快船的历程显得相对黯淡，保罗无疑是其中最亮眼的一颗星。他身穿3号球衣为快船打了六个赛季，带领球队五次进入季后赛，获得多项荣誉，包括三次抢断王和两次助攻王，并五度当选全明星。

从情感、理智和利益上，快船都应给予这位队魂应有的尊重，但他们显然不懂得尊重传奇。在全联盟中，仅有快船未曾退役过任何球衣，究竟谁才是快船历史上第一位退役球衣的球员？若保罗都不配，那小卡又何以这权益？快船的老板鲍尔默或许应该整顿一下这个草台班子，否则，他们难以迈入真正的豪门行列。